Meretransport
URSUS FORWARDINGUL on enam kui 14-aastane kogemus väga erineva keerukusega kaubavedude korraldamisel ja koordineerimisel. Usaldage oma mereveo küsimused professionaalide meeskonnale. Palun täitke hinnapäringu vorm ja meie spetsialistid võtavad teiega lähiajal ühendust.
Kui olete huvitatud mereveost ja soovite saada konsultatsiooni, kasutage palun meie veebisaidi põhilehel olevat nuppu „Soovin konsultatsiooni“ ning me vastame meeleldi teie küsimustele.
Merevedude eelised
Mereveo peamiseks eeliseks on kulud, mis on väiksemad kui muud liiki kaubavedudel; vahemaa võimalused, mis võimaldavad transportida kaupa maanteetranspordiga võrreldes palju kaugemale; mitmekesisus ‒ mereveoga on võimalik transportida väga erinevaid koormate tüüpe; kandevõime, mis mereveo puhu on oluliselt suurem võrreldes muude transpordiliikidega.
Alati õigel ajal
Merevedu ei sõltu maanteede ehitusest, ummikutest või muudest võimalikest takistustest, mida esineb näiteks maanteeveo korral. Seetõttu kulgevad mereveod enamjaolt ilma oluliste kõrvalekalleteta algselt planeeritud tarnekuupäevadest.
Mereveo liigid
Ursus Forwarding pakub klientidele iga päev järgmiseid mereveoliike.
Täiskoormate merevedu
(FCL – Full Container Load)
See tähendab vedu, kus veetav veos võtab kogu konteineri ruumi. Kui soovite vedada mahukat veost, mille vedamiseks on vaja kogu konteineri ruumi, on teil vajalik täiskonteiner ehk FCL-merevedu, mille raames teie koorem laaditakse ja transporditakse ainult teie koormale ettenähtud eraldi konteineris.
Suuremõõtmeliste (ülegabariidiliste)
veoste merevedu
Mereveo üheks eeliseks on võrdlemisi madalad kulud, seetõttu kasutatakse merevedu sageli mahukate ülegabariidiliste veoste vedamiseks. Oma praktikas puutume peamiselt kokku erinevate seadmete, põllumajandusmasinate, tööstusmasinate ja nende varuosade mereveoga.
Merevedu külmutuskonteineritega
Lihtsalt öeldes on külmutuskonteinerid suured külmikud, milles veetakse kaupa, mis vajab kindlat temperatuuri. Sellist tüüpi konteineritega veetakse peamiselt selliseid kaupu nagu liha, puuviljad, kala, piimatooted, lilled, ravimid ja muud kaubad, mis vajavad temperatuurirežiimi.
Osakoormate merevedu
(LCL – Less than Container Load)
See tähendab vedu, kus mitut erinevat veost veetakse ühes konteineris. Kui soovite vedada väikese mahuga veost, on teil vaja osa konteinerist ehk LCL-merevedu, mille raames veetakse teie veos ühes konteineris koos teiste väiksemate veostega, täites seega kogu konteineri.
Ohtlike (ADR)
veoste merevedu
Mereveod võimaldavad erinevat liiki ohtlike (ADR) veoste vedu. Selliste veoste vedu nõuab hoolikat ettevalmistust, valides veose eripärale vastava pakendi ning märgistades veetava veose õigesti. Merevedu kasutatakse sageli naftatoodete, eri liiki kemikaalide, gaasi jm transportimiseks.
Vedellasti merevedu
Vedelate toodete merevedu toimub tsisternide või paakkonteineritega, mis jaotatakse mitmeks liigiks ja mida valitakse vastavalt veetava veose eripärale. Vedellastile mõeldud taaraga veetakse peamiselt toiduaineid, veine ja kangeid alkohoolseid jooke, õlisid, kemikaale, gaasi, kütust jm.
Ookeanid ja mered katavad 71% meie planeedi pinnast, mistõttu on merevedu väga populaarne, nõutud ja laialdaselt kasutatav kogu maailmas. Merevedu on ka üks vanimaid transpordiliike, mida kasutati juba ammu enne, kui hakkas arenema auto- ja õhutransporditööstus. Just laevadega said kaupmehed maailma eri kohtadest toimetada oma kaubad teiste maade turgudele ning tuua koju kaugetest maadest ostetud head ja paremat.
Tänapäeval on merevedu arenenud hiiglaslikuks tööstuseks, mis tagab veoste liikumise maailma kõigi mandrite vahel. Tänu laevaehituse arengule seilavad meie planeedi meredel ja ookeanidel aina suuremad ja grandioossemad laevad.
Tänapäeval on merevedu arenenud hiiglaslikuks tööstuseks, mis tagab veoste liikumise maailma kõigi mandrite vahel. Tänu laevaehituse arengule seilavad meie planeedi meredel ja ookeanidel aina suuremad ja grandioossemad laevad.
Praegu on suurima konteinerkaubalaeva mahutavus 21 000 TEU-d (20 jala pikkust konteinerit). Merevedu toimub peamiselt merekonteinerite abil. Enamlevinud neist on 20 ja 40 jala pikkused konteinerid, mille kasutamine on üsna kasulik, sest konteiner taarana vähendab veose kahjustamise ohtu ning hõlbustab ja kiirendab peale- ja mahalaadimist.
KKK
Korduma kippuvad küsimused merevedude korraldamise kohta.
Millist teavet on vaja mereveo hinna arvutamiseks?
Maksumuse arvutamiseks on vaja järgmist teavet:
- tarnetingimused (Incoterms);
- pealelaadimiskoht (aadress või sadam);
- veose tarnekoht (aadress või sadam);
- veose maht;
- veose kirjeldus;
- veose valmisoleku kuupäev ja soovitud tarnekuupäev.
Mis on Incoterms?
Kuidas moodustub mereveo koguhind?
Millised on konteinerite mõõdud?
Kas praegu arvutatud maksumus kehtib ka mitme kuu pärast?
Kas ma saan veose staatust jälgida ja teada juba ette, millal veos kohale toimetatakse?
Mis on EORI number?
Mis on Bill of lading?
Milliseid dokumente on mul vaja veose tollivormistuse jaoks?
Kas te hoolitsete veose tollivormistuse ja ukseni kohaletoimetamise eest?
Kas ma pean veose kindlustama?
Positiivse mainega merevedu
Parim pakkumine teenusele „merevedu“ on vaid mõne hiireklõpsu kaugusel! Kasutage nuppu "Küsi hinda" ja saage meie pakkumine lühima aja jooksul! Võtame meeleldi oma kohustuseks teie mereveose transpordi ja sellega seotud ülesanded, saades teie usaldusväärseks logistikapartneriks!