Hiina uus aasta logistikas
Nagu tavaliselt, tähistab Hiina igal aastal oma uut aastat muust maailmast erinevalt. Need päevad on Hiinas ametlikult pühad, mille ajal kauplused, tehased ja laod on suletud, mis halvab logistikavaldkonna mitmeks nädalaks. Kaubavedu pidurdub isegi kuudeks.
Pühade tähistamine toimub Hiina kalendri järgi talve esimesel noorkuul, kui kuufaaside täistsükkel on lõppenud.
Kuupäevad võivad igal aastal muutuda, kuid need jäävad ajavahemikku 21. jaanuarist kuni 21. veebruarini. 2021. aasta Hiina uusaasta langeb 12. veebruarile. Võib tunduda, et Hiina uusaasta on midagi keerulist ja müstilist, kuid tegelikult on selle seletus väga lihtne – tähistatakse kevade saabumist ja looduse ärkamist pärast talve. Hiinlaste arvates ärkab neil päevadel maa ellu.
Ole kursis konkreetse riigi pühade aegadega
Enne logistikavõimaluste ja transiidi planeerimist on väga oluline veenduda, et vastav riik ei tähista planeeritud ajal tähtsaid pühi, nagu näiteks Hiina tähistab oma uut aastat. Kaubavedu, õhutransport, meretransport ja muud alternatiivsed logistikavõimalused viibivad ühel põhjusel: Hiinas tähistab enamik oma uut aastat kuni 15 päeva, kuid on ettevõtteid ja müüjaid, kes puhkavad veelgi kauem. Enamik tehastest suletakse Hiinas nädal enne Hiina uut aastat ja tootmine algab taas alles kaks kuni kolm nädalat pärast pühi. Üldiselt suletakse Hiina uusaasta tõttu tehased 3–4 nädalaks, mis tänapäeval mõjutab oluliselt tootmist kogu maailmas. Tuleb meeles pidada, et tootmine on tavapärasest aeglasem isegi paar nädalat pärast tootmise taasalustamist, mis tähendab, et Aasiast importijate ja tootmisettevõtete jaoks on see terve kvartal. Võib tekkida küsimus, et kas siis, kui töötajatele makstaks rohkem palka, töötaksid nad ka pühade ajal? Vastus on ei, ei töötaks. Hiinas valitseb tugev religiooni mõju ja pühade tähistamise olulisus ning paljude tööliste jaoks on see püha ainus aeg oma sugulastega kohtumiseks.
Kas kaubavedu lennu- ja meretranspordiga on pühade ajal võimalik?
Irooniline, kuid jah, mere- ja õhutransport toimib võrdlemisi hästi, kui sel perioodil muidu tavapärane. Võib tekkida küsimus, miks siis on logistikavaldkond sel ajal takistatud? Vastus on väga lihtne. Tehasest ei ole võimalik kaupa lähimasse sadamasse või lennujaama tarnida. Kui tehase uksed on suletud, pole personali, kes saadetist töötleks ja vastu võtaks või üle annaks. Vedajate töö jääb seisma. See pühadeaeg katkestab järsult pea terveks kuuks kogu tootmise. Kõik edastamata ja ettevalmistamata tooted jäävad tehasesse kinni. Uut toodangut ei toodeta. Ühtegi sissetulnud tellimust ei töödelda.
Mõju teie tarneahelale
Tekib küsimus, miks on Hiina uusaastal nii suur potentsiaal saadetisi häirida? See on suuresti seotud sellega, et peaaegu kõik riigi tehased ja tootmisüksused on suletud ning pühad mõjutavad ka teisi Kagu-Aasia riike, mis tähendab täiendavat mõju kogu piirkonna transpordisektorile. Sellest lähtuvalt üritavad paljud ettevõtted kasutada meretransporti, mis omakorda põhjustab tarnete kuhjumist kuni Hiina uue aastani.
Mida peate tegema, et teie kaupa transporditaks sujuvalt ja viivitusteta? Kulukate viivituste vältimiseks soovitame kaup broneerida ja saata aegsasti. Planeerimine ja ettevalmistus on peamine. Saatjad soovivad tekitada piisavalt palju varusid, et rahuldada ärivajadusi veel kuu jooksul pärast Hiina uusaastat. Kõige parem on planeerida, kui palju kaupa 2021. aasta esimese kolme kuni nelja kuu jooksul vaja läheb. Isegi pärast uusaastat on sadamates suur kaubamaht, mis tähendab, et konteineri kohti on vähe ning ka lasti maksumus on kõrgem. Kui korraldate ise transpordi sihtkohta, on väga oluline veenduda, et kaubad jõuaksid võimalusel sadamasse 7–10 päeva enne planeeritud pealelaadimiskuupäeva. Suurenenud kaubamaht tähendab, et veoautode liiklus viibib. Covid-19 pandeemia aasta tekitab lisaprobleeme. Pärast kaubamahtude vähenemist aasta alguses ja keskel tellisid turustajad Euroopast, USA-st ja Lõuna-Ameerikast ja ka jätkavad suures koguses kaupade tellimist, mis tuleb transportida vastavasse sihtriiki. Kuna impordi puudumise tõttu on Hiina sadamad ülekoormatud, puuduvad praegu tühjad konteinerid. Kusjuures mõnes sihtsadamas (näiteks Los Angeleses) on mõnikord ummikud, mistõttu tühjade konteinerite tagastamine on aeglane.
Pühade tagajärgede minimeerimiseks logistikas anname mõned soovitused selle perioodi lihtsamaks üle elamiseks. Soovitame luua tihedaid suhteid Hiina tarnijate ja tootjatega, mis viib koostöö ja teabe jagamiseni, mis annab teile ettekujutuse esitatud tellimuste olekust. Ärge oodake viimase hetkeni! Kui jätate tellimise viimaseks hetkeks, on väga tõenäoline, et te ei saa tellimust õigeks ajaks kätte. Optimeerige oma varusid. Koguge varusid õigetest kohtadest üle maailma, kasutades varude optimeerimise planeerimisloogikat, et kaardistada prognoositav nõudlus vastavalt planeeritud pakkumisele. Saavutage logistikaõigused. Hallake oma Hiina tootjate logistikat oma ukseni, planeerides, broneerides ja kinnitades saadetised juba varakult. Pühade lähenedes kasvavad kaubaveo hinnad.
