Laevaettevõtete mure ohustatud loomade pärast
Kogu maailmas kasvab mure laevade ja mereloomade kokkupõrgete pärast. Seni on enamik selleteemalisi teadusartikleid käsitlenud laevade ja vaalade kokkupõrkeid.
Ekspertide esialgsed hinnangud osutusid valeks – mereloomad saavad vigastada arvatust sagedamini.
Mereveod põhjustavad intensiivse laevaliikluse. Iga laeva kokkupõrge mereloomadega tuleb registreerida, kuid väiksematest loomadest teatamine ei ole väga levinud, mistõttu võivad statistikaandmed olla ebatäpsed. Mõned uuringud on näidanud, et mõjutatud on vähemalt 75 mereliiki, sealhulgas delfiinid, haid, hülged, merikilpkonnad, pingviinid ja mitmed muud vee-elanikud. Laevandusgigant MSC on astunud olulise sammu laevade ja loomade kokkupõrgete vähendamise suunas.
Muret kokkupõrgete mõjust mereloomadele ja nende populatsioonidele tekitab peamiselt maailma ookeani suurenev kasutamine nii merevedudeks kui ka lõbusõitudeks. Maailma suurim konteinervedusid pakkuv ettevõte on suunanud oma Sri Lanka rannikul sõitvaid laevu ümber, et vältida võimalikke kokkupõrkeid ohustatud sinivaaladega. Selline otsus tehti seoses Rahvusvahelise Loomade Heaolu Fondi (IFAW) läbiviidud uuringutega. Sri Lanka rannikuvetes sõitvate MSC laevade marsruut kulgeb edaspidi eelmisest marsruudist umbes 15 meremiili lõuna poole. Eriti ohustatud sinivaalad on India ookeanis Sri Lanka lõunatipu lähedal aastaringselt. Selle tõttu on suur kokkupõrkeoht, kuna rahvusvahelised laevateed läbivad ala, kus koguneb suurem osa loomi.
Marsruudi muutmine annab lootuse vältida sinivaalade väljasuremist Sri Lanka lähistel. Sellega antakse ka Sri Lanka valitsusele selge signaal, et on aeg võtta kasutusele asjakohased meetmed ja muuta laevateid, et mitte mõjutada vaalapopulatsiooni peamisi alasid. Sinivaalad on maailma suurimad loomad. Nad on 80-100 jala pikkused ja elavad 70–80 aastat.
Marsruudi muutmine on vabatahtlik, mistõttu on mitmed rahvusvahelised organisatsioonid juba kiitnud MSC marsruudi muutmise otsust. MSC vabatahtlik marsruudi muutmine teisi laevaettevõtteid ei mõjuta, kuid annab lootust, et nende otsus võib kaasa tuua ametliku laevatee püsiva muutmise. Sinivaalade populatsiooni uuringute tulemused näitavad, et laevatee ümberplaneerimine vähendaks kokkupõrkeohtu 95% võrra. Loomulikult toob marsruudi muutmine kaasa nii ebamugavusi ja ümberkorraldusi kui ka täiendavat kulu, kuna laevad peavad läbima pikema marsruudi. Kuid investeering tasub end pikapeale kindlasti ära!
Erandjuhtudel võivad konteinerlaevad ikkagi uuelt marsruudilt kõrvale kalduda, kui see on tingitud ohutusest, sealhulgas ebasoodsatest ilmastikutingimustest. Väiksemad laevad, mis seilavad ümber Bengali lahe, vähendavad selles piirkonnas oma kiirust alla 10 sõlme. Sri Lanka asub India ookeanis Aasia ja Euroopa vahel ning Colombo sadam on mereveoste ja ülemaailmse kaubanduse oluline ümberlaadimiskeskus. Selle lõunaranniku lähedal asuv piirkond on üks kõige tihedama liiklusega laevateid maailmas. MSC võtab mereloomade kaitsmiseks erinevaid meetmeid, alustades laevandusteenuste kohandamisest ning lõpetades laevade kiiruse vähendamise ja laevade marsruutide muutmisega. MSC lähenemine põhineb soovil luua mitmekülgne koostöö tihedas koostöös valitsuste, valdkonna asutuste, akadeemiliste ringkondade ja muude spetsialiseerunud organisatsioonidega.
Hästi vastu võetud MSC otsus on signaaliks ka teistele laevaettevõtetele. Samuti peaksid kruiisilaevade omanikud pöörama sellele teemale rohkem tähelepanu. Maailm on suurte muutuste ees, seega on iga roheline otsus teretulnud ja väga vajalik. Ainult üheskoos suudame ära hoida maailma suurima looma – sinivaala – väljasuremise! Seilame ohutult ja vastutustundlikult!
