Miks värvitakse lennukid tavaliselt valgeks?
Õhusõidukite tootmisprotsessis on tähtis optimeerida kahte peamist aspekti – parandada ohutust ja vähendada kulusid. Lennuki värv on üks tegur, mille arvelt saavad lennufirmad oluliselt kokku hoida.
Võiks arvata, et lennuki värv ei oma tähtsust, kuid nii see siiski pole. Kas olete märganud, et vaatamata iga lennufirma oma värvile ja stiilile on enamik lennukeid endiselt valged? Täpselt nii, valge värv on lennunduses üks populaarsemaid oma praktilisuse tõttu. Lennundus on üks kõige rangemini kontrollitud transpordiharusid, mistõttu pööratakse igale detailile erilist tähelepanu – midagi ei toimu niisama.
Lennukeid värvitakse tavaliselt iga 5–7 aasta tagant. See on keeruline ja aeganõudev protsess, mis kestab nädalaid. See tähendab, et lennuk seisab pikka aega jõude, mistõttu planeeritakse sageli samale ajale ka muid töid, näiteks lennuki tehniline hooldus.
Valge värv peegeldab päikesevalgust
Valge on kõige populaarsem lennukivärv. Üks olulisemaid põhjuseid, miks kasutatakse just seda tooni, on tõik, et see peegeldab paremini päikesevalgust ning lennuki kere kuumeneb vähem. Suur osa lennul kasutatavast energiast kulubki just mugava temperatuuri tagamiseks lennuki salongis. Seega kulub valgeks värvitud lennukil salongi jahutamiseks vähem kütust. Samuti on valge värv parim lahendus päikesekiirgusest põhjustatud kahjustuste ennetamiseks.
Ohutus
Pole kellelegi uudiseks, et lennundus on üks kõige rangemini kontrollitud transpordiharusid maailmas. Enne iga lendu tehakse lugematul hulgal ohutuskontrolle, mis on sageli ka lendude hilinemise põhjuseks. Valget värvi kerel on praod paremini märgatavad, nii et see võib oluliselt kiirendada ohutuskontrolli ja vältida lendude hilinemisi.
Väiksemad kulud ja lennuki mass
Kõigist saadaolevatest värvidest on valge ka soodsaim. See tähendab, et lennuki valgeks värvimine säästab oluliselt kulusid. Näiteks kulub ühe Boeing 737 värvimiseks vähemalt 240 liitrit, suurima reisilennuki Airbus A380 jaoks aga mitu tuhat liitrit värvi. Värvivalik mõjutab ka lennuki massi. Turul olevatest värvidest saab valget katta kõige õhema kihina, mis tähendab, et see on ka kõige kergem. Arvestades kogu kere pinda, võib valge värvi kasutamine tähendada ligi 500 kilost kokkuhoidu lennuki massilt. Kergem lennuk kasutab vähem kütust ja töötab parema jõudlusega.
Valge värv vähendab kokkupõrkeid lindudega
Kokkupõrked lindudega juhtuvad tavaliselt õhkutõusmisel ja maandumisel. Mis tahes kokkupõrge lindude ja lennuki vahel kujutab endast ohtu õhusõiduki turvalisusele. Muidugi oleneb kõik kokkupõrke kohast, suunast, linnu kaalust ja suurusest, kuid valge värv on igal juhul paremini märgatav. Valgeks värvitud lennukeid märkavad linnud paremini, sest teiste värvide puhul on visuaalne kontrast looduses oluliselt väiksem.
Pärast selle artikli lugemist võib tunduda, et teist värvi lennuki pardale ei tohikski minna, kuid nii see siiski pole. Kõikidele lennukitele kehtivad samad ohutusstandardid, mis peavad õhusõiduki lendamiseks olema täidetud. Lennukite värvivalik on suuresti seotud konkreetse lennufirma nõuete, juhiste ja turundusstrateegiaga.