Kopš 2024. gada 18. janvāra noteiktās vietās Rīgas centrā ir aizliegts pārvietoties ar kravas automašīnām. Kā to ievēro kravu pārvadātāji? Ko tas nozīmē kravu pārvadātājiem un citiem satiksmes dalībniekiem, kuri ikdienā pārvietojās pa Rīgas centru?

Lauksaimnieku protesti pēdējo mēnešu laikā norisinājušies gandrīz visās Eiropas valstīs, kā rezultātā ievērojami apgrūtināta kravas automašīnu pārvietošanās un produktu piegāde. Tāpat pieaugušas arī kravu pārvadājumu izmaksas.

Pēdējo mēnešu laikā dažādās Eiropas valstīs notikušas plašas lauksaimnieku protesta akcijas. Arī Latvija nav izņēmums. 2024. gada 5. janvārī lauksaimnieki protestēja 16 Latvijas pilsētās - Liepāja, Saldus, Talsi, Tukums, Kuldīga, Jelgava, Dobele, Bauska, Jēkabpils, Aizkraukle, Daugavpils, Rēzekne, Valmiera, Gulbene, Limbaži un Ogre. 

Ja salīdzinām ierastās kravas automašīnas, kuras izmanto ierasto degvielu, CNG darbināmas kravas automašīnas ievērojami samazina radīto kaitīgo izmešu daudzumu. Nevienam nav noslēpums, ka loģistikas nozare ir viena no tām, kas savas darbības rezultātā rada procentuāli vairāk CO2 emisijas.

Lietuvas valdība novembra sākumā apstiprināja plānus par automaģistrāles “Via Baltica” rekonstrukciju no Kauņas līdz Latvijas robežai aptuveni 160 kilometru garumā. Tās galvenais mērķis ir uzlabot drošību un nodrošināt stingrāku mobilitāti starp Eiropas valstīm – Latviju, Igauniju, Lietuvu, Poliju un Čehiju.  

Ķīniešu Jaunais gads katru gadu ietekmē kravu nosūtīšanu un apstrādi visā pasaulē. Liela daļa preču tiek ražotas tieši Ķīnā, tāpēc kravu pārvadājumus nepieciešams organizēt jau laikus. 

Atsaucoties uz kanclera Olafa Šolca vadītās valdības plāniem apturēt lauksaimniecības subsīdijas, tūkstošiem lauksaimnieku no 8. – 15. janvārim piedalās protestos, paralizējot satiksmi visā Vācijā. Jau šobrīd atsevišķās vietās izveidojušies milzu sastrēgumi, kuri, visticamāk, tikai pieņemsies spēkā. 

Jūras kravu pārvadājumi saskārušies ar jaunu izaicinājumu - Jemenas hutieši uzbrūk kravas kuģiem Sarkanajā jūrā. Lai izvairītos no iespējamiem apdraudējumiem, kuģu kompānijas novirzījušas savus kuģus, kā rezultātā ievērojami pieaugušas pārvadājumu izmaksas un ceļā pavadītais laiks.

Lidmašīnu ražošanas procesā svarīgākais uzdevums ir optimizēt divus galvenos aspektus – uzlabot drošību un samazināt izmaksas. Lidmašīnu krāsojums ir viena no pozīcijām, uz kurām aviokompānijas var ievērojami ietaupīt. 

Automašīnu pārvešana jūras konteinerā ir populārs un mūsdienīgs veids, kā ar jūras transporta palīdzību automašīnas nogādāt no viena kontinenta uz otru. Pirms automašīnas nosūtīšanas nepieciešams zināt svarīgas nianses, lai pārvadājums noritētu bez aizķeršanās.