Atrodoties lidostā varam ieraudzīt dažādu stilu un krāsu lidmašīnas! Kā krāsojumus izvēlas? Pirmsākumos, lidmašīnu krāsoja uzreiz rūpnīcā, šis krāsojums parasti palika nemainīgs un reti tika mainīts.

Vairāk kā gadu atpakaļ plašas diskusijas nozarē izraisīja Eiropas Savienības Mobilitātes pakotne -  noteikumu kopums, kas pakāpeniski stāsies spēkā ar mērķi uzlabot darba ņēmēju darba apstākļus autopārvadājumu nozarē.

Gadījumi, kad lidmašīna saduras ar putnu vai veselu baru lidoņu, joprojām sastopami diezgan bieži. Ziņas par šādiem gadījumiem aizvien pienāk no visas pasaules.

Pasaulē pastāv daudz un dažādu miltu veidu, ko iegūst pārstrādājot dažādas izejvielas. Lai cik dīvaini varētu šķist, pastāv arī zivju milti. Zivju miltus pasaule izmanto jau sen. Līdz 1910. gadam zivju miltus galvenokārt izmantoja kā mēslojumu, taču pakāpeniski cilvēki saprata, ka tā ir lieliska un lēta barība dzīvniekiem fermās.

Summējoties galvenokārt koronavīrusa pandēmijas efektam un pieprasījuma pieaugumam pasaules tirgos, kā arī atsevišķiem citiem faktoriem, jau kopš 2019. gada ievērojami pieaugusi kokmateriālu cena.

Mūsdienās teju 90 procenti visu jūras konteineru tiek ražoti Ķīnā un tā nebūt nav tikai sakritība. Šī, uz eksportu orientētā valsts, ir slavena ne tikai ar savām izdevīgajām darbaspēka izmaksām, bet arī ar jaudīgo tērauda kausēšanas rūpniecību.

Neapšaubāmi katrs mūsdienu jaunietis ir uzaudzis kopā ar dažādu viedierīču starpniecību. Lai gan lielākais vairums pieaugušo ir pret viedierīču izmantošanu, taču to pareiza, kontrolēta un atbilstoši vecumam izmantošana patiesībā var būt lielisks veids, kā produktīvi un lietderīgi pavadīt brīvo laiku.

Gadu desmitus Eiropa dzīvoja vienotā kopienā, roku rokā ejot pretī mērķiem un izaicinājumiem. Viss likās tik pierasti un pašsaprotami. Pēc ilgstošām debatēm un jaunu pārstāvju palātas vēlēšanām, 2016. gada 23. Jūnija referendumā Apvienotās Karalistes iedzīvotāju vairākums nobalsoja par Eiropas Savienības pamešanu.

Katru gadu, ar jūras pārvadājumu palīdzību, tiek pārvietoti aptuveni 11 miljardi tonnu kravas. Tā ir vairāk nekā viena tonna uz katru pasaules iedzīvotāju. Tas pierāda, ka jūras transports ir viena no primārajām importa un eksporta pārvadājumu izvēlēm.

Kopš aktīvas konteineru pārvadājumu parādīšanās 1960. gados, konteineru kuģi ir vienmērīgi pieauguši izmēros. Pēc kāda pētījuma datiem, 21. gadsimtā konteineru pārvadāšanas apjomi un jauda ir palielinājusies gandrīz par 1500%, salīdzinājumā ar 20. gadsimta beigām.