Kā zināms, jūras kravu pārvadājumi nav iedomājami bez pārvadāšanas konteineriem. Mums visiem ir skaidrs – tās ir metāla kastes, kuras lielākoties ir standarta izmēros – 20HC vai 40HC. Šoreiz nerunāsim par konteineru pārvadājumiem,  bet palūkosimies no kādiem materiāliem var būt izgatavotas konteineru grīdas. Konteineru kalpošanas laiks ir salīdzinoši ilgs, tāpēc tikai normāli, ka tā grīdai būtu jāspēj kalpot pietiekami ilgi. Vienlaicīgi tai jābūt arī viegli kopjamai, jo konteineru izmantošanu var salīdzināt ar automašīnas īri – tie tiek izmantoti atkārtoti.

Vai kādreiz esat aizdomājušies kā pārtikas produkti un medikamenti nokļūst līdz veikalu plauktiem? Kravu pārvadājumi ar refrižeratoru ir īpaši svarīgi tādām nozarēm kā pārtikas ražošana un tirdzniecība. 

 Izsoles ir neatņemama sastāvdaļa tieši lauksaimniekiem, kā arī citiem uzņēmējiem, kuru pamata nodarbošanās jeb kādā veidā saistīta ar dažādu tehnikas vienību izmantošanu. Lai dalība izsolē neliktu vilties, nepieciešams zināt dažus priekšnoteikumus veiksmīgai tehnikas iegādei. 

Salacgrīvas tilts, kurš nodrošina kustību pāri Salacai, noteikti ir viens no populārākajiem uz apspriestākajiem tiltiem visā Latvijā. Tāpat tas ir viens no stratēģiski svarīgākajiem tiltiem visā Latvijā. 

Latvijas kopējais ceļu garums ir 70 846  kilometri, tai skaitā valsts nozīmes autoceļi, kuri veido 20 041 kilometru garu posmu. Šoreiz nerunāsim par ceļu seguma kvalitāti – par ceļu kvalitāti savā reģionā katram pašam ir iespēja izdarīt secinājumus. No pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka viss ir brīnišķīgi.

Dzelzceļa kravu pārvadājumi lielākoties tiek izmantoti, transportējot attālas vai smagas kravas. Taču, vai bijāt aizdomājušies, ka pa dzelzceļu ir iespējams transportēt arī automašīnas? Šī metode, patiesībā, nav nekas jauns. Automašīnu pārvietošanu pa dzelzceļu lielākoties izvēlās dažādi automašīnu ražotāji, lai saražotās automašīnas pārvietotu uz attāliem reģioniem vai citām valstīm. Kādi ir iespējamie transportēšanas veidi? Kādas priekšrocības sniedz automašīnu pārvietošana, izmantojot dzelzceļa kravu pārvadājumus?  

Mums katram mājās noteikti ir kāda lieta, prece vai apģērbs, kurš ražots tādās Āzijas valstīs kā Ķīnā, Indijā, Vjetnamā, Indonēzijā un citās. Tāpat mums katram ir savi stereotipi un domas par šīm precēm. Taču ķeramies pie būtiskā. Šo valstu saražotās preces tiek eksportētas uz teju visu pasauli. Jaunākie dati liecina, ka Āzijas valstīs ievērojami trūkst jauniešu darba spēks. Tas saistīts ar aiz vien pieaugošo nevēlēšanos, ja tā to var nosaukt, izniekot savu jaunību, strādājot rūpnīcās par niecīgu samaksu. Viss it kā būtu loģiski, bet ko tas nozīmēs preču gala patērētājiem jeb mums – pircējiem? 

Nevienam nav noslēpums, ka kopējo pasaules ekonomiku nodrošina starptautiskie kravu pārvadājumi, bet kas notiek brīdī, ja kāda valsts ierobežo eksportu konkrētām precēm vai produktiem? Ķīnas valdība šī gada 1. augustā ieviesusi eksporta ierobežojumus gallijam un germānijam. Šie ir galvenie metāli dažādu vitāli svarīgu produktu un preču ražošanā. Šie metāli ir viedtālruņu, elektrisko transportlīdzekļu, saules paneļu, optikas un dažādu citu elektronisko ierīču ražošanas sastāvdaļa. 

2023. gada 8. septembrī Ursus Forwarding telpās viesosies Valsts asinsdonoru centrs un būs iespēja ziedot asinis. Nodrošināsim visiem donoriem atspirdzinājumus un atpūtas vietu! 
      Lasīt vairāk

Katru gadu ilgtspējīgam pārvietošanās veidam pieaug nozīme. Lielākā daļa uzņēmumi visā pasaulē cenšas samazināt savu ietekmi uz vidi. Norwegian Cruise Line nesen veicis ievērojamu izrāvienu ceļā uz ilgtspējību, atklājot savu revolucionāro bezemisiju kruīza kuģi. Šis kuģis ir ievērojams sasniegums visā kuģniecības nozarē.